Бе-10 (многоцелевой самолет-амфибия)
Описание самолета
Бе-10 — Первый серийный гидросамолет с ТРД и стреловидиым крылом, разработанный в ОКБ им. Г. М. Бериева. Созданию самолета Бе-10 предшествовали работы над опытным реактивным гидросамолетом с прямым крылом Р-1 (два ТРД ВК-1; мотогондолы выполнены в соответствии с «правилом площадей»; взлетная масса 20 т; гермокабина; первый полет — 30 мая 1952 г., летчик И. М. Сухомлин; максимальная скорость 800 км/ч; практический потолок 11500 м).
Начало разработки Бе-10 — 1953 г., в 1955 г. началась сборка первого опытного самолета. Для летных испытаний Бе-10 была создана база в районе г. Геленджик (Тонкий Мыс). Первый полет состоялся 20 июня 1956 г. (члены экипажа В. В. Курячий, Б. С. Фадеев, Г. Б. Гиляткин). Серийный выпуск осуществлялся на Таганрогском авиазаводе в 1957 — 1960 гг., построено более 60 самолетов Бе-10. В августе — сентябре 1961 г. Н. И. Андриевский и Г. И. Бурьянов на Бе-10 установили 12 мировых рекордов по классу летающих лодок (скорость 912 км/ч, потолок без груза 14962 м, с грузом 15 т — 11997 м).
На самолете установлено следующее БРЭО : прицельно-навигационная РЛС, оптический прицел для бомбометания и торпедометания. Предполагалось оснащение самолета аппаратурой для целеуказания противокорабельным ракетам, запускаемым с кораблей, ПЛ и береговых ПУ.
Для ведения разведки оснащен фотоустановкой, позволяющей производить одним АФА (масса 100 кг) перспективную фотосъемку через правый и левый бортовые люки. АФА на объект съемки наводился дистанционно, от прицела в кабине штурмана (один аппарат заменял несколько ЛФА традиционной конструкции).
Все члены экипажа размещались в катапультных креслах (летчик и штурман катапультировались вверх, стрелок-радист — вниз).
Тактико-технические характеристики
Год принятия на вооружение - 1962
Размах крыла - 22,3 м
Длина самолета — 33,1 м
Высота самолета — 11,03 м
Площадь крыла — 111,8 кв.м
Угол стреловидности крыла — 35 град
Масса, кг
- пустого самолета — 24100
- нормальная взлетная — 45000
- максимальная взлетная — 48500
Тип двигателя — 2 ТРД Люльки АЛ-7ПБ
Тяга — 2 х 7500 кгс
Максимальная скорость — 912 км/ч
Крейсерская скорость — 800 км/ч
Перегоночная дальность - 4810 км
Практическая дальность — 2960 км
Практический потолок — 12500 м
Экипаж — 3 чел
Вооружение
4 23-мм пушки НС-23. Боевая нагрузка — до 3300 кг в отсеке боевой нагрузки: торпеды, бомбы.
Модификации
нет
В начало !!!
|
