|
Содержание |
|
|
| |
|
|
|
|
McDonnell F2H Banshee (палубный истребитель)
-
-
Описание самолета
Компании McDonnell было предложено представить проект нового усовершенствованного реактивного палубного истребителя, который должен был заменить самолет FH-1. В результате в начале 1945 г. был получен контракт на создание трех опытных образцов McDonnell XF2D-1 Banshee. Проект компании McDonnell представлял собой улучшенный вариант самолета Фантом увеличенного размера, со складывающимися крыльями и удлиненным фюзеляжем, вмещавшим большее количество топлива; силовая установка состояла из турбореактивных двигателей Westinghouse.
Первый опытный образец поднялся в воздух 11 января 1947 г., и его успешные испытания привели к заключению контрактов на 892 самолета F2H Banshee. Первые поставки серийных самолетов в ВМС США начались в августе 1948г., и эти машины эксплуатировались до середины 1960гг. В ноябре 1955г. 39 самолетов F2H-3 были переданы ВМС Канады. Это были первые реактивные истребители, которые использовали ВМС Канады; они также оказались последними, базирующимися на авианосце.
Модификации самолета:
F2H-1 — первоначальный серийный вариант с двумя турбореактивными двигателями Westinghouse J34-GE-22 с тягой по 1361 кг. Построено 56 самолетов.
F2H-2 — второй серийный вариант; фюзеляж несколько удлинен и вмещал больший запас топлива; топливные баки установлены также на концах крыла; имел турбореактивные двигатели Westinghouse J34-WE-34 с тягой по 1474 кг; построено 308 самолетов.
F2H-2B — вариант истребителя-бомбардировщика с подкрыльными держателями для двух 227-кг бомб. Построено 25 самолетов.
F2H-2N — вариант ночного истребителя с удлиненной носовой частью, вмещавшей AL радар. Построено 14 самолетов.
F2H-2P — вариант разведчика, без вооружения, с удлиненной носовой частью, вмещавшей до шести фотокамер. Построено 89 самолетов.
F2H-3 (позднее F-2C) — всепогодный истребитель с удлиненным фюзеляжем для увеличения общего запаса топлива, радаром APQ-41, установленным в носовой части, и покрыльными держателями, как на F2H-2B. Построено 250 самолетов.
F2H-3P — предлагавшийся вариант самолета-разведчика на основе F2H-3; не был построен.
F2H-4 (позднее F-2D) — заключительный серийный вариант Banshee с двигателями Westinghouse J34-WE-38 тягой по 1633 кг и радаром, обеспечивающим улучшенные всепогодные возможности. Построено 150 самолетов.
Тактико-технические характеристики:
Год принятия на вооружение — 1948
Размах крыла — 12,73 м
Длина самолета — 14,68 м
Высота самолета — 4,42 м
Площадь крыла — 27,31 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета — 5980
- нормальная взлетная — 11440
Тип двигателя — 2 ТРД Westinghouse J34-WE-34
Тяга нефорсированная — 2 х 1470 л.с.
Максимальная скорость — 933 км/ч
Практическая дальность — 1880 км
Практический потолок — 14200 м
Экипаж — 1 чел
Вооружение: 4 20-мм пушки. Боевая нагрузка — 600 кг на 2 узлах подвески: 2 227-кг или 300-кг бомбы или 2 ПУ НУР.
|
|
